据凤凰卫视报道，备受关注的朝鲜最新驱逐舰下水事故持续发酵，多名朝鲜高级官员和造船厂负责人被拘留，但这艘战舰损伤及修复情况仍成谜。究竟为何先军政治下的朝鲜海军在重大任务中酿成如此大的事故？其加速发展是水到渠成还是“”？

　　当地时间5月21日，朝鲜清津造船厂举行第二艘5000吨级驱逐舰下水仪式，作为朝鲜海军现代化进程中的一个重要里程碑，朝鲜最高领导人金正恩亲临现场。按计划，这艘驱逐舰在启动后沿倾斜滑道，利用重力滑落入水，再依靠浮力将船身扶正，漂浮在水中。

　　按计划，这艘驱逐舰在启动后应沿滑道滑落入水，但启动后支撑滑板提前脱轨，舰体倾斜45度卡于船台与海水间。事故发生后，朝鲜媒体罕见公开详情，功勋播音员李春姬播报称金正恩严厉批评事故为“犯罪行为”，是“疏忽、不负责任和不科学的经验主义”造成的。

　　此次下水损坏的驱逐舰虽未公开型号，但综合各方信息，该舰是朝鲜最新亮相的5000吨级“崔贤”号驱逐舰的姊妹舰，该舰重约5200吨，配备了4个导弹垂发单元。

　　而且2025年4月25日，以朝鲜前领导人金日成亲密战友崔贤命名的5000吨级驱逐舰正式下水，朝媒高调宣称崔贤号“仅用400天就建成世界先进战舰”，是朝鲜海军目前拥有的最大主力舰，被韩媒称为“东亚最激进武库舰”。

　　“崔贤级”驱逐舰是准备作为旗舰来使用的，配备三种垂发系统，可能搭载新研制的更大的导弹，可以具备核反击能力，是一个海上浮动的战略导弹、弹道导弹的发射平台。但下水时内部设备未安装，形成战斗力还需很长时间。

　　军舰下水通常有船坞下水和船台下水两种方式。船坞下水是指军舰在固定船坞内建造完成后，通过向船坞内注水使军舰浮起，利用拖船将其拖出船坞的方式。船台式下水通常指军舰在船台上建造完成后，利用自身重力从船台划入水中，根据入水方向不同，分为倒退式，侧滑式和吊运式。此次采用的是船台侧滑式的入水方式。

　　一般比较大型的军舰下水，通常都是尾部先从滑道入水，可以获得足够的浮力。在某种情况下也会使用侧滑入水，侧滑入水对环境要求低、速度快，不用建造滑道，但清津可能因赶工和缺乏大型浮船坞被迫采用此方式。

　　5000吨的舰侧滑下水风险高，需平衡用力，美日韩等国大吨位舰都不采用此方式。

　　军舰侧滑下水需计算潮汐、测试滑轨摩擦力等。美国“自由级”濒海战斗舰同样用侧滑下水，下水前经计算机多次模拟和激光反复校准，而朝鲜清津造船厂此前最大只造过1800吨的护卫舰，此次直接挑战建造5000吨级驱逐舰，技术标准存在质疑。清津船台坡度8.2度，远超国际5度安全标准、滑道长度不足。

　　除了下水方式外，此次负责承建2号驱逐舰的清津造船厂的造船能力也备受质疑。清津造船厂主营中小型民船，大型军舰建造经验不足，而南浦造船厂更具实力。

　　南浦造船厂规模大、设备先进；而清津造船厂规模较小，过去主要建造民船或小型船只，此次建造大型军舰是首次尝试。与南浦造船厂相比，清津造船厂硬件不足，船台、船坞无法满足常规下水条件，吊车吨位有限，工程技术人员水平也相对落后，这很可能导致造船质量存在差距。从其拍摄的照片来看，设备出现错位，说明设备不可靠、不安全，这充分表明清津造船厂以现有设备和技术手段完成如此大型工程，能力明显不足。

　　因地理原因，朝鲜海军分东海、西海舰队，东西海之间没有相连。南浦服务于西海舰队，清津服务于东海舰队。为实现东西双驱逐舰计划，2号舰的承建落在了东海的清津造船厂。也就不难理解，明知清津造船厂欠缺制造大型驱逐舰的经验和硬件，但还是由其承担建造任务了。

　　朝鲜海军分为东海、西海舰队，两舰队装备型号相同，建造时主要考虑数量平衡，确保两支舰队都有同型号装备。

　　当时“崔贤”号等两条军舰分别在东、西部海岸船厂开工。“崔贤”号下水速度惊人。这一进展刺激了清津船厂，它的建造进度缓慢，在政治层面影响不佳。清津船厂此前仅建造过1000多吨的船，此次5000多吨的军舰任务艰巨，为尽快赶工具备下水条件，许多准备工作不得不仓促进行。

　　事故后舰船被蓝色篷布包裹，舰体倾斜近90度、扭曲变形。有分析称，事故舰船尾率先脱轨后，尾部重量瞬间压迫船底，造成局部结构应力过大，给船体造成了损伤，作为舰船的核心承重结构的龙骨一旦出现问题，舰船轻则会面临使用寿命缩短、航行性能降低，难以在恶劣海况下正常航行等状况，重则整艘舰船将丧失维修价值，只能直接报废。

　　一条船最怕受伤的位置实际上就是龙骨。若龙骨受损，船基本报废。此船半浸于水、半搁于岸，涨落潮时船头不动，龙骨处反复承受上下方向的应力。若有大浪托起船身致两侧悬空时，龙骨甚至可能折断。若龙骨已伤，该船仅能作运输舰，执行轻量级任务，无法再承担旗舰或战略任务。

　　身处现场的金正恩目睹了这一过程，要求彻底查明事故原因，点名要严办对事故负有责任单位的相关人员。同时要求在一个月内修复该舰。

　　侧滑式下水多用于小吨位舰艇，虽历经数十次成功案例，但小船经验不可盲目套用于大船。因此，批判经验主义有其合理性。朝鲜综合国力有限，在舰艇未海试便发生重大事故，给国家和军队带来巨大损失。此情况反映出前期工作论证不充分、考虑不周全，就国家和军队建设而言，这无疑是失职。

　　当地时间5月22日，事故调查组向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了有关调查内容。确认与初期发表的内容不同，驱逐舰没有船底破洞，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。司法机关决定先拘留并调查对事故负有明显责任的人员。据悉，清津造船厂厂长被传唤至司法机关，总工程师、船体总装车间主任和行政副厂长被拘留。

　　官方称损伤不大，但舰体扭曲程度与结论矛盾。推测人为因素（设计仓促、方案不科学）和技术因素各占一半。

　　韩国东亚研究所指出，这次翻沉暴露的不仅是朝鲜的技术缺陷，更是整个军工体系的脆弱——没有重型吊装设备，没有精密仪器，连修复都需要依赖他国援助。

　　韩国统一研究院报告显示，朝鲜近年压缩军工研发周期超30%，高层需求与基层能力矛盾尖锐。

　　国际封锁使朝鲜技术停留在上世纪，即便引进俄罗斯先进技术，也难以在短时间内完成多技术集成。

　　当前武器装备信息化、自动化程度日益提升，这离不开国防工业、科技水平以及经费的支撑。朝鲜若要与美韩在现代化军舰建造领域比拼，需投入巨额经费。鉴于朝鲜过去缺乏相关建造经验，如今却以韩国为目标追赶，步子迈得过大，在实际推进过程中难免要摔倒。

　　朝鲜，海岸线公里，长期以来，朝、韩双方没有公认的海上分界线，各自划定的“专属经济区”存在重叠，导致摩擦不断，而朝鲜海军的发展却相对滞后。

　　目前，朝鲜海面主力舰艇为10余艘护卫舰，最大吨位1600吨，平均服役年限超过30年。

　　而韩日两国海军已经建成现代化舰队，韩国拥有13艘驱逐舰，其中4艘排水量达10000吨的正祖大王级驱逐舰，该舰排水量8200吨，配备了64个MK-41垂直发射系统单元，装备了新式宙斯盾导弹防御系统，一度号称亚洲第一驱逐舰，韩国海军舰船总吨位达35万吨。

　　日本作为造船工业大国，更是拥有48艘不同级别的驱逐舰，7艘轻型航母，16艘常规动力潜艇，总吨位达到72万吨以上，2023年其海军实力全球排名第四。

　　朝韩海军装备存在代差，韩国万吨舰配备“宙斯”盾系统，朝鲜若想缩小差距，需突破技术瓶颈，但事故显示其路径艰难。

　　为应对日韩压力，朝鲜推行“五年舰艇现代化计划”，要求年均下水3艘主力舰，将俄方指导的36个月建造周期压缩至14个月。在“崔贤”号下水仪式上，金正恩称，朝鲜会建造出同等级别的战舰，并计划建造更高级别的巡洋舰、护卫舰，还将打造远洋作战舰队。

　　从图纸到现实需时间和经费支撑，朝鲜若将资源全投入海军，可能影响国民经济。其需聚焦关键领域，而非全面与美韩比拼。

　　此次下水事故无疑给朝鲜国防工业发展蒙上了一些阴影，但也就在事故发生数小时后，韩国联合参谋本部通报，朝鲜在其咸镜南道宣德一带像东部海域发射数枚巡航导弹。该导弹以0.6马赫亚音速飞行，射程约1500公里，韩媒分析认为，此举既为对冲驱逐舰事故的舆论压力，亦是对美韩联合军演的回应。

　　事故骤发，无疑给周边人员带来沉重心理冲击。在此背景下，其迅速采取行动，发射两枚弹道导弹，既彰显国防实力，又表明新军政方针不变、国防力量建设进程将持续推进，意在让周边国家认识到朝鲜强大的军事实力。

　　美国智库战略与国际研究中心报告指出，朝鲜在获得俄制3S14垂直发射系统技术后，在发展驱逐舰的同时，将国产“火星-12”弹道导弹整合，打造“舰载核威慑平台”。其舰载弹道导弹可将首尔纳入射程，甚至能威胁日本冲绳，用最低成本制造最大威慑。

　　当前，朝鲜国防力量态势独特，陆上以守为主，海上则积极拓展影响力。因海上渔产区及南北划界模糊区域冲突不断，朝鲜亟需海军舰艇应对。同时，朝鲜意识到拥有核武器后或面临对方“外科手术式”打击，为确保核武器具备核反击能力，即便发射井遭摧毁，仍要有自己的海上发射平台，其建造的“崔贤”号驱逐舰可充当此类游动平台。

　　尽管朝鲜2号驱逐舰的下水发生事故，但“崔贤”号的出现，极大地提升了朝鲜海军的战略威慑力。为朝鲜在应对外部威胁时增添了重要的筹码。同时使朝鲜海军的活动范围得以向远洋延伸，这一变化不仅为朝鲜赢得了更多的国际话语权，也进一步激化了半岛地区的军备竞赛，给整个东北亚地区的军事格局带来了持久的影响。

　　朝鲜增强海军力量或刺激韩国跟进，强化海上打击能力，进而可能引发地区军备竞赛。不仅朝韩卷入其中，日本也会因安全担忧而参与，使亚洲尤其是东北亚地区军备竞赛加剧，破坏地区稳定，挑战现有局势。

　　在蓝色篷布遮盖的事故现场，朝鲜正在倾全力来挽救这艘象征意义极强的最新战舰。就像它的建造和下水一样，它的修复对于朝鲜来说也是一个重大考验。军舰下水，导弹发射，朝鲜一次次地用行动来宣誓它跻身世界军事强国的决心，也令韩国等等方面的神经一次次地紧绷。